Cập nhập thông tin mới nhất về cải tạo Limousine

 

Quy định quan trọng và gây chú ý nhất hiện nay về việc cải tạo xe limousine liên quan đến Nghị định số 47/2022/NĐ-CP (sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 10/2020/NĐ-CP về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô), có hiệu lực từ ngày 01/9/2022.

 

Nội dung chính:

 

• Cấm cải tạo để kinh doanh vận tải: Không được sử dụng xe ô tô cải tạo từ xe có sức chứa từ 10 chỗ trở lên thành xe ô tô dưới 10 chỗ (kể cả người lái xe) để kinh doanh vận tải hành khách.
• Mục đích của quy định: Việc cấm này nhằm ngăn ngừa tình trạng cải tạo các dòng xe 16 chỗ (như Ford Transit, Hyundai Solati…) thành xe dưới 10 chỗ (thường được gọi là xe Limousine) để kinh doanh vận tải hành khách như tuyến cố định hoặc hợp đồng, dẫn đến chiếm dụng diện tích mặt đường lớn, tăng ùn tắc giao thông, đặc biệt tại các đô thị lớn.

 

Ảnh hưởng đến xe Limousine hiện tại và tương lai:

 

• Các xe đã cải tạo trước 01/9/2022: Những xe đã được cải tạo xuống dưới 10 chỗ và đã được cấp phù hiệu, biển hiệu kinh doanh vận tải hành khách trước ngày 01/9/2022 vẫn tiếp tục được phép sử dụng để kinh doanh cho đến hết niên hạn sử dụng theo quy định.
• Xe cải tạo sau 01/9/2022: Kể từ ngày 01/9/2022, các xe từ 10 chỗ trở lên cải tạo thành xe dưới 10 chỗ sẽ không đủ điều kiện để cấp phù hiệu, biển hiệu kinh doanh vận tải hành khách.
• Trường hợp ngoại lệ (không cấm):
  • Cải tạo nhưng vẫn giữ nguyên số chỗ từ 10 trở lên: Pháp luật không cấm việc cải tạo xe 16 chỗ thành xe Limousine có sức chứa từ 10 chỗ trở lên để phục vụ kinh doanh vận tải hành khách.
  • Cải tạo cho mục đích nội bộ hoặc cá nhân: Việc cải tạo xe từ 10 chỗ trở lên thành xe dưới 10 chỗ để phục vụ vận chuyển nội bộ của doanh nghiệp hoặc phục vụ nhu cầu cá nhân (không kinh doanh vận tải) cũng không bị cấm.

---

 

2. Quy định chung về Cải tạo Xe Cơ giới

 

Việc cải tạo xe nói chung, bao gồm cả xe Limousine, phải tuân thủ các quy định tại Thông tư 85/2014/TT-BGTVT và các văn bản sửa đổi, bổ sung (như Thông tư 43/2023/TT-BGTVT có hiệu lực từ 15/02/2024), trong đó có các điểm đáng lưu ý:

 

Quy trình cải tạo cơ bản:

 

1. Lập hồ sơ thiết kế: Chủ xe hoặc đơn vị cải tạo phải lập hồ sơ thiết kế cải tạo theo quy định.
2. Thẩm định thiết kế: Hồ sơ thiết kế phải được Cục Đăng kiểm Việt Nam hoặc Sở Giao thông vận tải thẩm định và cấp Giấy chứng nhận thẩm định thiết kế xe cơ giới cải tạo.
3. Thi công cải tạo: Thực hiện cải tạo theo đúng thiết kế đã được phê duyệt.
4. Nghiệm thu và đăng kiểm: Sau khi cải tạo, xe phải được nghiệm thu tại trung tâm đăng kiểm và thực hiện kiểm định để được cấp Giấy chứng nhận kiểm định và Tem kiểm định mới.

 

Chu kỳ đăng kiểm:

 

Xe đã cải tạo sẽ có chu kỳ đăng kiểm riêng, thường ngắn hơn so với xe nguyên bản, nhằm đảm bảo an toàn kỹ thuật sau khi có thay đổi lớn về kết cấu. Chu kỳ cụ thể sẽ được cơ quan đăng kiểm quy định sau khi nghiệm thu cải tạo.

---

 

Tóm lược và Lưu ý quan trọng

 

Điểm cốt lõi về quy định cải tạo xe Limousine hiện nay là:

• Nếu cải tạo xe 16 chỗ thành xe dưới 10 chỗ: Bị cấm nếu nhằm mục đích kinh doanh vận tải hành khách kể từ 01/9/2022.
• Nếu cải tạo xe 16 chỗ thành xe 10 chỗ trở lên (vẫn là Limousine): Được phép kinh doanh vận tải nhưng vẫn phải tuân thủ các quy định về cải tạo và đăng kiểm.
• Nếu cải tạo để dùng cá nhân/nội bộ: Được phép.

Các đơn vị kinh doanh vận tải và chủ xe cần hết sức lưu ý các quy định tại Nghị định 47/2022/NĐ-CP để đảm bảo tuân thủ pháp luật, tránh trường hợp xe cải tạo không được cấp phù hiệu, biển hiệu để kinh doanh.